“KASIM AYINDA ULAŞMIŞ OLACAK”
Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç.Dr.Tahir Büyükakın, yapımı süren tramvay çizgisinin Ekim ayı sonunda tamamlanacağını ve Kasım ayı prestijiyle stadyum bölgesine ulaşımın tramvayla sağlanabileceğini duyurdu. Lider Büyükakın, “Kasım ayında inşallah tramvay stadyum bölgesine tam olarak ulaşmış olacak. Böylelikle Üstün Lig’deki maçlara da tramvayla gitme imkânı doğacak” dedi. Yeni tramvay çizgisinin mevcut sistemle entegre olduğunu vurgulayan Büyükakın, kentin öteki bölgeleriyle kontağın da çarçabuk sağlanabileceğini belirterek, “Her ne kadar stadyum bölgesinde direkt bir sınır olmasa da hafriyat bölgesine bu vesileyle hizmet verilmiş olacak. Bu da kent hayatını önemli manada kolaylaştıracak” tabirlerini kullandı.
“BÜYÜK BİR ATILIM OLACAK”
Yeni sınırın mevcut kapasiteyi iki katına çıkaracağını söyleyen Büyükakın, “Toplu taşımada büyük bir atılım meydana gelmiş olacak. Biz başından beri toplu taşıma imkanlarını artırmaya çalışıyoruz. Bilhassa raylı sistemlerin kent içi ulaşımda daha fazla yer almasına kıymet veriyoruz” sözlerini kullandı. Bu gayeyle Raylı Sistemler Daire Başkanlığı kurduklarını hatırlatan Lider Büyükakın, bu ünitenin hem yeni tramvay çizgilerinin imalinden hem de mevcut sınırların kapasite artışından sorumlu olduğunu belirtti. Ayrıyeten metro projeleri ve teleferik sistemleriyle ilgili çalışmaların da tıpkı daire başkanlığı tarafından koordine edildiğini söyledi. Lider Büyükakın, “İnşallah her geçen gün kentimiz yeni hizmetlerle, daha üst segment ulaşım imkanlarıyla tanışmaya devam edecek” diyerek kelamlarını tamamladı.
TOPLAMDA 3,8 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA
Toplamda 3,8 kilometrelik uzunluğa sahip olan iki etaplı tramvay sınırı projesi, kentin ulaşım haritasına bütüncül bir yapı kazandırmayı amaçlıyor. 1,4 kilometre uzunluğunda olan birinci etap, Otogar’dan başlayarak Akyazı, Sultan Murat ve Fatma Seher Hanım Caddeleri üzerinden Sabancı Bulvarı’na kadar uzanıyor. İkinci etap ise 2,4 kilometrelik uzunluğuyla çizgisi Bağımsızlık Caddesi üzerinden doğuya taşıyor. Altı yeni istasyon, on beş mevcut durağın uzatılması ve altyapının baştan sona yine inşasıyla kent içi toplu taşımaya yeni bir soluk getirecek proje; çağdaş istasyonlar, çevreci altyapılar, yeni köprüler ve sürdürülebilir güç sistemleriyle dikkat çekiyor. Proje, hem mühendislik hem de şehircilik açısından örnek bir model olma niteliği taşıyor.
AKARCA DERESİ’NE YENİ KÖPRÜ
Proje kapsamında Akarca Deresi üzerinde bulunan mevcut köprü yıkılarak yerine yeni bir köprü inşa edildi. Binnur Sokak’ta altyapı ve ray döşemeleri, kataner direkleri ve güç çizgileri tamamlandı, baskı beton ve asfalt çalışmaları başladı. Akyazı Sokak’ta tüm altyapı ve üstyapı çalışmaları tamamlanarak yayalar için yürünebilir kamusal alanlar açıldı.
İSTANSYON ÜRETİMLERİ SÜRÜYOR
Sultan Murat Caddesi’nde ray döşemeleri, güç transferi, yağmursuyu ve öteki altyapı sınırları tamamlanırken 1 numaralı istasyonun imali sürüyor. TEM Otoyolu Alt Geçidi, ray ve güç çizgileriyle birlikte yaya güvenliğini önceleyen korkuluk sistemleriyle donatıldı. Menfez iki tarafına dijital tabelalar entegre edilirken imar yolu çalışmaları tamamlanana kadar bu alan hem tramvay hem araç trafiği için ortak kullanılacak. Fatma Seher Hanım Caddesi’nde 1. etap kapsamında tüm altyapı işleri ile 2 numaralı istasyon ve TM10 numaralı trafo merkezinin imalatları tamamlandı. 2. etapta ise çalışmalar sürüyor. Sabancı Bulvarı’nda altyapı çalışmaları İSU Genel Müdürlüğü tarafından yürütülüyor. Ray döşemesi, güç sınırları ve baskı asfalt imalatları kısa müddette başlayacak. Burada tramvay sınırı ile mevcut trafik cadde güzergâhında ortak kullanım temeline nazaran işletilecek.
TOPLAMDA 1,6 KM RAY DÖŞEMESİ YAPILDI
Bağımsızlık Caddesi’nde mevcut asfalt sökümü tamamlanırken doğalgaz sınırı deplase edildi. Hafriyat ve dolgu süreçleri eksen kotlarına nazaran tamamlandı. Kısmi yağmursuyu altyapısı kuruldu. Bu kesimde 5 ve 6 numaralı istasyonların imalatları ile TM11 numaralı trafo merkezinin iç tesisatları tamamlandı. Ray altyapısı, elektrik sınırları ve perde duvar imalatları devam ediyor. Bugüne kadar toplamda 1,6 kilometrelik ray döşemesi yapıldı. Akarca Deresi geçiş köprüsünde 650 metrelik kısımda 24 adet fore kazık ve 19 adet ön germeli kiriş montajı tamamlandı. Ayrıyeten 625 metrelik U tipi açık kanal, 2 trafo merkezi binası ve 2 istasyon binası inşa edildi. 29 Mayıs 2025 tarihinde UlaşımPark takımları tarafından soğuk test gerçekleştirilirken, 30 Mayıs 2025 prestijiyle hatta güç verilerek sıcak test süreci başlatıldı.
28 ARAÇLA HİZMET VERİLECEK
Şu anda toplam 23 tramvayla hizmet veren Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, 5 yeni aracın imalatı tamamlandıktan sonra 28 araçla hizmet vermeye başlayacak. Alikahya Stadyum Tramvay Hattı’nın hizmete alınmasıyla birlikte, Akçaray Tramvay Hattı’nın gidiş-dönüş toplam uzunluğu 34,6 kilometreye ulaşmış olacak. Tramvay’da günlük ortalama yolcu sayısı ise 52.000 kişiyi aşmış durumda.
DARICA-GEBZE METRO HATTI
Öte yandan Büyükşehir ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı işbirliğinde devam eden projelerde de değerli aralıklar kat edildi. Bu kapsamda 2018 yılında imaline başlanan Darıca-Gebze Metro Çizgisi, 2019 yılında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na devredildi. Toplam uzunluğu gidiş-dönüş 30,8 kilometre olan çizginin 2026 yılında tamamlanması hedefleniyor.
KUZEY HAFİF RAYLI SİSTEM HATTI
2024 yılı Ekim ayında imaline başlanan bu sınırın birinci etabının 2028 yılında tamamlanması planlanıyor. Gidiş-dönüş toplam uzunluğu 53,4 kilometre olan sınırın Cumhurbaşkanlığı onaylı toplam bütçesi ise 96,7 milyar TL olarak belirlendi.
YENİ KAVŞAKLARLA NEFES ALAN KOCAELİ
Son 20 yılda kent genelinde toplam 97 kavşak inşa edildi. Bu yatırımların 12’si Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından gerçekleştirilirken, 2019 yılından bu yana Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından 34 yeni kavşak daha yapılarak vatandaşların hizmetine sunuldu.
İLERLEME ORANI YÜZDE 60
08 Aralık 2023’te başlatılan proje, takvime nazaran 02 Ekim 2025’te tamamlanacak halde planlandı. Lakin fiziki gerçekleşme oranı yüzde 60 düzeyine ulaşmış durumda ve Süper Lig döneminin açılacağı Ağustos 2025’e kadar işletmeye alınması hedefleniyor. İhale bedeli 787 milyon 627 bin 265,77 TL olan projede, bugüne kadar mukavele fiyatlarıyla gerçekleşen hak ediş fiyatı 350 milyon 12 bin 21,61 TL’ye ulaştı. Buna ek olarak 69 milyon 278 bin 787,14 TL fiyat farkı hesaplandı ve toplam maliyetin yaklaşık 1 milyar 250 milyon TL seviyesine ulaşacağı iddia ediliyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
